KOMATSU小松柴油发动机常见故障维修

KOMATSU小松柴油发动机常见故障维修

(一)柴油机冒黑烟
1)涡轮增压器工作失郊;
2)气门组件密封不良;
3)喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊;
4)凸轮轴组件磨损过度;
5)中冷器过脏、入气量不足;
6)喷油器胶圈密封不良;
7)气缸组件拉缸;
8)柴油质量不良。
(二)柴油机冒白烟
1)喷油器或高压油泵精密偶件失郊;
2)柴油机烧机油(即增压器烧机油);
3)气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸;
4)柴油中有水;
5)喷油气缸套漏水入气缸;
6)活塞环磨损过度或油环装反,气缸烧机油。
(三)在高负载时,排烟管及增压器发红
1)喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊;
2)凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度;
3)中冷器过脏、入气量不足;
4)增压器工作失郊;
5)气门组件密封不良。
(四)柴油机工作时功率亏损较大
1)气缸组件磨损过大;
2)喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊;
3)油泵工作失效;
4)正时机构工作不良;
5)增压器工作失郊;
6)中冷器过脏;
7)气门组件密封不良;
8)柴油格、空气格过脏。
(五)柴油机机油压力过低
1)轴瓦和曲轴的配合间隙过大,即轴瓦和曲轴磨损过大;
2)各种衬套和轴系磨损过大;
3)冷却喷咀或机油管漏油;
4)机油泵工作失郊;
5)油压传感器失郊;
6)机油冷却器过脏导致油温过高;
7)机油品质不良。
(六)柴油机水温过高
1)水泵损坏;
2)节温器损坏;
3)风扇皮带,水泵皮带过松;
4)水箱过脏。(内部或外部)
(七)柴油机出现烧瓦现象
1)机油泵工作失效;
2)轴瓦间隙过大,引起油压过低;
3)柴油机缺水而出现高温;
4)机油格堵塞;
5)机油品质不良。
(八)柴油机下浊气大现象或有白烟从下浊气管排出
1)气缸组件磨损过大;
2)油底壳有水;(缸盖破裂,喷油器铜套水,缸套烂穿,缸套胶圈漏水,缸体漏水)
3)有拉缸现象。
(九)柴油机转速不稳
1)柴油机有功率亏损过大的故障;
2)PT泵的电子执行器磨损过度以及PT泵内部机件故障;
3)EFC电子调速板工作失郊;
4)测速磁头损坏;
5)柴油格过脏;
6)柴油管道漏气。
(十)油底壳有水
1)缸套破裂或缸套胶圈破损;
2)缸体破裂;
3)缸盖破裂;
4)喷油器铜套漏水。
(十一)油底壳有柴油
1)喷油器O形形圈损坏;
2)喷油器雾化不良,滴油;
3)喷油器安装不当;
4)喷油器得新安装时没有换新的O形圈。
(十二)柴油机异响
1)气门和活塞碰撞;
2)连杆螺钉松动,活塞和缸盖碰撞;
3)EFC板故障;
4)PT油泵故障而引起供油不稳;
5)喷油器滴油爆缸;
6)柴油机轴瓦间隙过大;
7)柴油管道漏气。
(十三)柴油机震动过大
1)柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标;
2)喷油器雾化不良而敲缸;
3)柴油机和电球的连接变形;
4)飞轮组件安装不当;
5)曲轴,连杆各种紧固螺钉松动;
6)增压器工作失效。

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